無人機在近年來發展火爆，無人機也廣泛普及各行各業，航拍、植保、巡線、監測等處處可見無人機的身影。據統計，我國目前對于無人機飛手的需求非常大，包括測繪、電力、氣象、環保、國土、海監等行業級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，但截止2015年12月31日，我國持證駕駛員僅有2142人，并且在未來很長一段時間都將處于一種供不應求的狀態。

    無人機飛手的黑飛對于社會也存在許多潛在的風險，由于沒有經過專業的培訓，無人機飛手們在飛行時，不了解相應的航空方面的法規，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。所以迫不及待想過一把飛行癮的飛行發燒友來說，你想合法的當個專業“飛手”就先得取得“無人機系統駕駛員合格證”，這個合格證是由中國民用航空總局授權中國AOPA向經過專業培訓并通過考核的無人機飛手頒發的“合格證”。

    什么是AOPA？

    中國航空器擁有者及駕駛員協會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），中國AOPA,于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的國家會員，是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的合法代表。早在2013年11月，民航局發布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，規定了民用無人機駕駛員管理方法和程序。2014年4月，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA），負責隔離空域類無人機駕駛員的資質管理。

     什么情況下必須考合格證？

     根據中國民用航空局飛行標準司2016年7月下發的《民用無人機駕駛員管理規定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長、教員3類。這三類合格證有可以依據類別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無人機重量劃分）分為多種合格證。其中級別等級劃分表如下：

無人機級別登記表