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今天小編就為大家講述一小節關于無人機與飛機制導發展史、航空模型術語、安全操作常識的一堂課程，感興趣的小伙伴一起來看看吧，希望對你有所幫助。
比航空模型要復雜。航空模型由飛行平臺、動力系統、視距內遙控系統組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量并不高。而無人機系統則由飛行平臺、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分的航空模型和低檔的無人機在飛行平臺、動力系統部分并無太大區別。
二、飛行方式不同
其區別在于是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，植保無人機可以實現自主飛行，而航模不可以，必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機的本身是帶了“大腦”飛行，可能“大腦”受限于人工智能，沒有人腦靈光。但是航模的“大腦”始終是在地面，在操縱人員的手上。
三、使用不同
無人機多執行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務信息。航模通常在目視視距范圍內飛行，控制半徑小于800米，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務設備。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
相信大家在看了以上內容之后，對此應該有了一定的認知了吧。如果你今后對無人機安全操作常識，或者是無人機術語上有問題，隨時可以撥打我們的熱線進行咨詢哦
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